單車旅遊近年正夯，若是到日本想挑戰單車旅行，那就一定要到有日本最美自行車道美稱的「瀨戶內島波海道」走一趟。旅客可以藉由渡輪加單車，在瀨戶內海跳島旅行，走一趟隱藏在離島中的白色大理石神殿，再騎著單車沿著跨海大橋一路從廣島穿越至四國愛媛縣，來趟日本深度之旅。「島波海道」自行車道全長約60公里，以9座橋樑串起6個小島，讓旅客能來往於廣島縣尾道市與四國愛媛縣今治市之間，是日本第一條橫跨海峽的自行車道，更被歐美媒體譽為是世界最棒的自行車路線。若從尾道市出發，最推薦跳島玩法是在尾道港周邊租借腳踏車，牽著腳踏車搭上渡輪CYCLESHIP LAZULI至生口島，以單車方式遊走於生口島景點間後，再騎上島波海道自行車道，一路前往愛媛縣。
CYCLESHIP LAZULI甫於正式開航，主要來往於「尾道－生口島瀨戶田港」之間，該艘渡輪最大特色是船上設有自行車車架，雙層渡輪約可放置50輛單車，讓旅客可以帶著單車搭船一路前往生口島，若要前往2樓，船公司貼心的在樓梯間設置斜坡，讓車友可以輕鬆帶著自行車上下樓；在2樓戶外座位區更能360度欣賞瀨戶內海風光。生口島是這條自行車跳島路線中的第3座小島，由於盛產檸檬，又有檸檬之島美稱。來到這裡除了品嘗檸檬相關美食外，必去景點就是為了紀念母親而花費30年時間建造的「耕三寺」。耕三寺內參考日本多處世界遺產與古蹟，如日光東照宮、平等院等建築，在寺內打造美輪美奐且具歷史價值的孝養門、本堂等，色彩鮮豔、每一棟建築從雕刻到色彩無一不講究，吸引無數建築迷、攝影族前往。
我個人喜歡團體服上的電繡圖案，一個圖案可以做9個顏色，可以按照製作面積計價，也會另外酌收版費，但我覺得質感跟印製的真的會有差，而且也比較耐穿，但如果你喜歡比較色彩豐富的顏色，也是可以考慮用膠膜熱轉印的方式，這是機器將圖案輸出至熱轉印膠膜紙上，再用熱壓機精確控制溫度、壓力、秒數將膠膜轉印至布料上的印刷方式，印製後的圖案層次豐富、色彩鮮豔不易脫落且不會有龜裂的狀況，可少量製作也可大量生產。如果是比較喜歡更有漸層感的全版藝術化氣息的團體服就可以採用全彩熱昇華，熱昇華印刷是透過電腦將檔案圖形以鏡射方式噴印在昇華專用轉印紙上,經過攝氏200度加熱燙壓在到聚脂纖維、尼龍等排汗材質的布料或衣服上，墨水在高溫下會昇華成氣態，氣體分子態滲入布料表面，待溫度下降後，染料還原成固態，形成圖稿影像。能夠完整呈現您想要的視覺效果和保留排汗布的團體服平滑觸感和材質特性，不會殘留薄膜或異物感，依然透氣舒爽。團體服的工藝非常多種，大家可以跟廠商經過詳細的討論後再決定唷！
拾級而上，穿過華麗考究的建築群後，在耕三寺園區深處，利用大量白色大理石在制高點打造的「未來心之丘」更是IG打卡熱點。藝術家利用大理石與花崗岩雕刻出如光明之塔、風的四季等作品，讓這裡宛如白色神殿般，在陽光與藍天下更加迷人，從這裡還能遠眺瀨戶田港與瀨戶內海風景，因此深受許多歐美旅客喜愛。從耕三寺騎單車約30至40分鐘，即可騎上屬於島波海道自行車道路線之一的多多羅大橋，從這裡開始，就能正式開啟單車跳島體驗。騎在橋上，旅客可以在這裡一邊享受瀨戶內海蔚藍海景，甚團體服至遠眺宛如綠色珍珠散落在海上的小島風景，騎到多多羅大橋中央，更可以看到地上寫著廣島縣和愛媛縣的交會點，成為許多旅人必拍風團體服景。若是體力允許，旅客可以從多多羅大橋前往大三島，再穿越大三島橋、伯方大島大橋、來島海峽大橋，就能直接騎進愛媛縣今治市，約需8至10小時左右；若想要細細感受海上小島風光，每一座島都有住宿選擇，旅客可以根據自己的行程預定，規劃兩天一夜或三天兩夜的單車跳島小旅行。
團體服如何製作
1、一般個性團體服都是用熱轉印（1-10件）（熱轉印工藝不適合大批量定做，1-10件還可以）（適合色彩豐富的圖案定做）比較多。（分白色底衫和有色底衫）：白色底衫印製效果最好。有色則是用紙貼上去得，所以很硬。建議選白色的。（衣服越洗顏色不會怎麼掉，前提要使用好的轉印紙和好的燙畫顏料）
工藝：把圖案打印在轉印紙或膜上，然後用燙畫機進行轉印印。
2、其他班服、團體團體服、社團團體服基本採用絲網印刷（分水漿和膠漿）（適合批量定做）（但是圖案的色塊越多，價格越貴，因為印刷時每個色都要單獨印一次），手感相對熱轉印好，透氣。（隨時間不明顯，但是跟印刷的漿料有很大關係，如果漿料沒有配好，可能剛印出第二天就掉色了，我們就遇到過這種情況。）。
工藝：絲印要出菲林、製版等工藝。用的比較多。
3、數碼印花也是只能印淺色衣服，（一般價位的機器），深色衣服必須打白漿底，才能印上，技術不好的，印刷的效果也會不好。（衣服越洗顏色越淡）
工藝：直接用噴墨打印機打印在團體服上，一般的像epson 1390等打印機都可以改裝的，只要用專用的墨水即可。貴的專用的機器要3-10萬。
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